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为了达到减少企业内部附加值成本的目的，有很多因素必须予以考虑。例如，应该由谁通过何种方式提供关系以下服务：客户要求的预告和时间安排、存货的管理和补充、运输、仓储、组合、货物储存跟踪和存货出入、工程和技术支持、产品失败分析、市场营销和产品销售等。
通过公司企业之间的相互合作消除繁琐和重复操作，可以提高服务质量，减少总体联合成本。总体成本分析（TCA）为公司企业内部之间在成本和利润的分配上提供了决策条件。不过到目前为止，能做到这一点的公司和企业并不多。
第六阶段 降低最终用户交货成本
第六阶段的工作内容就是致力于处理超出核心公司企业范围以外的问题并且进行分析，它超出了仅对直接贸易伙伴进行件分析的范畴，开始致力于开发新的供应链经济。
第六阶段的分析重点集中在最后用户身上，其目的就是发展跨越供应链网络上各家企业的业务战略，一方面以最低的最终用户成本提供产品，另一方面在供应链上的每一个成员之间卓有成效地获取财产和利润。必须看到，物流服务供应链在某种意义上讲上又是产品的买家、卖家和服务供应方等环节的串连组合。也就是说，供应链上的每一个环节各自都有其特定的目标任务，因此是不尽相同的，有时候互相会发生抵触矛盾，甚至会影响到供应链的整体效益。处在供应链上的买家、卖家和服务供应方都是各有其打算。这是物流业务的基本特色，无论是对物流供应链的整体，还是对物流供应链上的每一个环节来讲均是如此，看清而不是忽视这一点对于参与和经营物流行业的人至关重要。但是在形形色色的买家和卖家之间必须要有合作，这种合作是市场经济发展的原动力之一，否则它们都无法生存和发展，因此买卖双方相互之间的合作比抵触矛盾重要得多。